
自2016年开始,外资持续增持伊利股份和海天味业在食品饮料行业,除了白酒行业,乳制品和调味品行业也受到外资的青睐,伊利股份和海天味业也是典型的消费白马股。从外资持股变化来看,在陆股通开通之前,外资阶段性持有伊利股份,随着陆股通的开启,外资持有伊利股份和海天味业的股份数快速提升,伴随着白马股行情的启动,其持股市值也逐步走高。
该公司副总经理魏毅寅介绍,“从智能制造的角度看,中国企业的智能制造水平总体还需要继续努力。从技术本身来说,中国企业做的一些工业机器人、智能生产线,进步很快,中国‘智造’正向国际先进水平迈进。”本届工博会期间,2019年中德智能制造合作论坛4月1日在汉诺威会展中心举行。中国商务部投资促进事务局副局长李勇在论坛上表示,德国企业在高新技术、传统制造、汽车、节能环保等领域优势明显,而中国经济长期稳定增长,消费市场庞大,制造业产业链完备,自主研发实力不断增强,社会物流效率不断提高。这为两国投资合作提供了广阔空间。
“DS的困境在于在中国市场上的品牌力不足,还需要在品牌营销上有所创新。”汽车行业评论员钟师分析认为,“在现在的市场环境下,PSA用标致和雪铁龙两个品牌尚无法支撑起神龙这汽车一家合资公司,DS的困境可想而知。”从2013年上市销售以来,DS品牌的最高年销量不过2015年时的2.7万辆,且之后便一路下滑。到2018年,其全年销量仅剩约4000辆;今年1-9月,DS品牌在华销量进一步下滑到2030辆。为了盘活闲置的生产线,长安PSA甚至通过其深圳工厂为长安汽车代工。
L女士(化名)就曾经历过财付通签约自动扣费的程序,在L女士未消费时自动扣款的情况。在L女士咨询相关客服时,客服告知原因是“后台出错,正在修复,多出的扣款会自动退回到付款账户”。在等待2天后,多出的扣款依旧没有退回账户,在L女士多次催促时,客服人员以微信转账的方式将多扣款项转回。虽然L女士最终追回了多扣款项,但是耗费了大量时间和精力。
知情人士:中国考虑2019年将电动汽车的财政补贴削减逾三成知情人士称,中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴计划,因政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新,而不是财政补贴来开发新能源汽车。明年电动汽车的平均补贴可能会比2018年降低逾三成。新政策还包括一次充电续航达到200公里及以上的电动汽车才能获得财政补贴,目前的要求为150公里。
半年卖房收入7740亿元 17家净利增超2倍据同花顺统计显示,上半年,A股135家上市房企营业收入共7740亿元,同比上涨24%;净利润合计852亿元,同比增长38%,即平均每家上市房企赚约6.3亿元,比去年同期多赚约1.73亿元。中原地产首席分析师张大伟表示,除了部分转型的中小房企外,八成房地产企业2018年上半年利润明显上涨。