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需要指出的是，成都我来啦、烟台伟岸等子公司的商誉减值因素，已经计算在三泰控股2018年年报中。若此次收购顺利成行，三泰控股将有望迎来盈利拐点。李家权二次出手现年56岁的李家权，四川知名富豪之一。最近公布的胡润全球富豪榜中，他以90亿元的身家，位居川内富豪榜第5位。

这已不是龙蟒集团首次出售资产。早在2015年，四川富豪李家权便曾经将旗下龙蟒钛业，作价90亿元出售给河南上市公司佰利联（已更名“龙蟒佰利”），这场行业老大“卖身”行业老二的交易，曾经引起钛白粉行业不小轰动。21世纪经济报道记者注意到，与出售佰利联时类似，此次交易前李家权亦对龙蟒大地股权结构进行调整，其个人持股从27.2%上升到了64%，龙蟒集团关联公司龙蟒投资相应从中退出。

此外，美都能源另一家新能源子公司瑞福锂业也出现了上述问题。2017年10月28日，美都能源以36亿元的高价收购瑞福锂业98.51%的股权，相较上一家意向购买企业江泉实业的出价22亿元，猛增了64%。同时，交易对方承诺瑞福锂业2018至2020年度拟实现扣非净利润分别不低于4.2亿元、4.5亿元和4.8亿元。

近年来，央行抓住银行作为货币政策传导中枢的关键，采取多项措施缓解银行货币创造面临的流动性、资本、利率“三大约束”，着力疏通货币政策传导机制。央行数据显示，2018年至2020年4月份，10次降准释放长期流动性8.4万亿元，平均存款准备金率由2018年初的14.9%降至9.4%，今年春节假期后前两个工作日超预期投放短期流动性1.7万亿元，保持流动性合理充裕；2019年至2020年4月份，银行已发行永续债7186亿元，有效补充了一级资本；2019年8月份以来LPR改革顺利推进，打破了贷款利率隐性下限，激发了贷款需求。随着“三大约束”明显缓解，我国货币政策传导机制更为畅通，传导效率明显提高。

同时，包括巡游出租车、网约车，班车客运等所有道路运输企业在重点时段或者恶劣天气出现违规涨价等行为，也都将记入不良信用记录。《意见》提出要加强价格监测和信用体系建设。各地价格、交通运输等主管部门，应建立健全道路运输价格监测分析预警机制，密切跟踪分析本地区道路运输价格总体水平和重要领域价格走势，着重加强春运、节假日等重点时段价格监测，完善价格异常波动应对预案，及时提出调控建议，保持价格水平处于合理区间。要推动建立道路运输价格信用监管机制，依法依规对相关失信责任主体实施失信联合惩戒。

可以对比的是，以低融资成本出名的龙湖在9月9日刚刚发行一笔8.5亿美元优先票据，期限三年，票面利率为3.95%。泰禾美元债是15%、11.25%的利率，龙湖美元债是3.95%利率，两大民营房企在融资成本上产生了巨大的差距。事实上，泰禾的融资成本攀升早有体现。