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第三，合作社也好，农民也好，包括一些龙头企业也好，各类主体之间应该有一个产业链上的合理分工。一般来说，每一类主体在市场的整个产业链里都有最佳的功能定位。比如田间地头的生产、分散的养殖，这是农民最擅长的，这些环节应该交给农民去做。合作社主要是起到组织协调作用，解决一家一户农民在生产过程中共性的，或者农民做不了、做不好的环节，比如生产资料的统一购置和销售、产品品牌的培育，还有生产过程中的技术指导，这些工作合作社是擅长的。作为企业，就应该在产前、产后两个环节下功夫，延伸产业链，提高附加值。

NBD：华立集团目前在非洲主要有哪些投资布局？汪力成：华立目前在非洲布局的主要是药品——以青蒿素为原料的抗疟药。目前华立的抗疟药在非洲形成了一定的影响力和市场，我们希望能（借此）带动其它药品的销售。近期我们计划在非洲乌干达投资药厂、医疗器械厂、医疗服务中心等，此外还将在全球工业园和中国企业海外集聚平台方面加大力度。从产品“走出去”到产业“走出去”，再到投资“走出去”，是一个梯度转移、“腾笼换鸟”的过程。

虽然截至小锐发稿时，首艘国产航母何时进行海试的确切消息还没有传来，但这一重大时刻在这些天已经吊足了外界的“胃口”。4月20日辽宁海事局网站上接连发出的三条航行警告，更被视为“海试”的最直接信号：4月20日至28日，渤海海峡黄海北部、渤海、渤海北部将执行军事任务，禁止驶入。

前期侦查中，大庆警方发现这并非一起简单的借贷案件，随即成立专案组，对李某等人涉嫌使用“套路贷”手段实施犯罪的团伙案件立案侦察。民警发现，2016年以来，李某纠集勾结袁某军等8人，通过中介推介，以小额贷款公司、投资咨询公司、担保公司等为掩护，通过放高利贷、恶意讨债、虚假诉讼等手段，以民间借贷为幌子，以快速放贷为诱饵，先后作案8起，诱骗或胁迫9名急需用钱者陷入圈套，总涉案金额达450万元，受害群众直接经济损失220余万元。

五、总结2019年，对于汽车配件行业来说，是非常关键的一年。事实上，从上市车企的业绩来看，国产汽车行业一直处于赔本赚吆喝的阶段。除了吉利、比亚迪等少数纯民族品牌，大部分汽车业上市公司都是国产车领域亏损，靠合资车的投资收益来补。相对应的，国产汽车配件也在赚取行业中最低的那部分利润。以龙头自称的玲珑轮胎，也只有22%左右的毛利率，这样的指标代表着较低的产业附加值。公司不得不精打细算压缩成本降低薪水才能维持一定的盈利水平。公司的研发支出占营收比例不高，也和毛利率过低有关。

投资者需要从高通那里看到的是，随着5G网络开始在全球上线，未来几个季度芯片销量将明显增加。毫无疑问，高通将在这项新技术中扮演重要角色，但它能否给公司带来多大的利润仍是一个未知数。英伟达英伟达没有像高通那样利用日益增长的5G趋势，但这家芯片制造商从新兴技术中仍有很多成长途径。